Fly With The Wind

フォーマルやスーツに軽く合わせられるカバン(ブリーフケース)が無い！
(またか)

カバンといわれるもの自体はたくさん持っている。

でも、このブログでも扱っているように、TUMIのバリスティックナイロンのカバンとか、RIMOWAのスーツケースとか、物はそれなりだけどもなんとなく「旅行用」のカバンのばかり。

以前このブログで、GANZO(味岡)のブライドル07大型札入れを紹介した。

(リンク)GANZO ブライドル07大型札入れ

実はこれを買ったときにGANZOのブリーフケースを買っていたり・・

それは、
GANZO チントゥーラ ディアスキン ブリーフケース(黒)

Web上で見ていて「なんとなくよさげ～」と思うものの、2008年9月時点では、黒バージョンが、楽天でのストックが無く、茶色(ダークブラウン)の在庫のみだった。

ネットでカバン買うのもどうかと思い、財布買いに行ったついでに、GANZO青山本店で見てみようと。

そうしたら、やはり茶色が展示されていて、「うーん、まあこれでもいいか」と思いつつも・・

一応、黒は無いか聞いてみたら、
なんと「最後の1個」があるというではないか。

策略ですか?ww

見せてもらう。良い感じ・・・
ただ、高い。

通販とか安い店で、エドワードグリーン(靴ね)買えちゃう値段・・・。靴と天秤にかけるのは変か・・

そもそも、ディアスキン(鹿革)は高いし、日本製?だし、GANZOだし、ということを理解していても、高い。

欠点はそこだけ。　カバン自体は良いもの。

これのナイロン版があり、値段も半値ぐらいで、同デザインでなかなかいいのだが、もうそれは完全に売り切れ。どうでもいいが、この前ナイロン版を持っている人を見かけた。

まあ結果としては、最後の一個を買ったよと・・・散財！

GANZO チントゥーラ ディアスキン ブリーフケース(黒)

ディアスキンの肌触りがかなりよい。。

裏側

裏側にはジッパーつきのポケットあり。
ちなみに、肩にかけられないブリーフケースだが、わざとそういうカバンを探していたのでこの部分は全然OK

不織布の保管袋

普段はこれに入れて保管。

上部

メインの収納の脇にもあおり型の収納あり。これが意外に使える。

開くとこんなかんじ。

内部にもジッパーつきの収納と、仕切りつきポケットが2つ。
あとはGANZOの型押し。

GANZO の型押し付きネームタグ

これのつくりがすこし甘い感じ。まあタグなのでいいか。。ただ、手作り感は漂っている。
(TUMIのタグのほうがネームタグとしてはしっかりしてる。)

味岡の通販サイト(楽天)でもダークブラウンはまだ購入可能(2008.10現在)▼
■写真をクリック■

２００７年１０月にラスベガスで購入した、Canyonシリーズ「エコー」というメッセンジャーバッグの０７年モデル。

従来TUMIというとナパレザーという手入れが必要な革を利用した商品が多いが、これはタンブルレザーという革を使用していて、手入に気を使う必要が無いらしい。

物としてはしっかり造られていて、収納はこれでもかというほど付いていおり、部品一つ一つとっても出来が良いのだが、フラップをとめる為の仕組みが強力な磁石の為、カードなどの磁気が飛ばないか不安になるところが欠点か。

ちょっとした外出用。

TUMI 22024 Generation 4 ウィールド・エクスパンダブル・ショート・トリップ

一週間程度の旅行用に何でも放り込める２輪のソフトスーツケースが欲しかったこともあり、
２００８年５月にナパバレー・セントヘレナのTUMIアウトレットで購入。

すでに同製品番号で、最新シリーズAlphaのバージョンが出ているため、日本で買う場合の半額以下。
おまけで "Just in Case" というダジャレなトートがついてくる。

このタイプにGeneration 4.4のものは無いのだが、Generation 4.4のデザインが随所に見て取れる。(内装のファブリックなど。)

TUMI22024(G4)
２４インチのソフトケースだが、やたらと大きい。これでショートトリップ。さすがUSAブランド?

セントヘレナのアウトレット

このアウトレットで購入。２９号線でセントヘレナの町を通過してしばらく行ったところ。

大きな地図で見る

通常状態
上部。

通常状態
内部に拡張用の機構があって、これを押すと、、

拡張状態
こういった感じに拡張。写真が上下逆になっていたりw

拡張状態

側面

背面

底面
底面にも取っ手がついている。トランクや、バゲッジルームから引き出すのに大変便利。

車輪
インラインスケート用の機構と車輪を使っているようで、これが素晴らしい。
音がまったく出ず、がたつくことも無く、丈夫で、相当重い状態でも軽く取り回せる。

内装

展開
スーツやコートなどを入れた場合に折りたためる機構があるが、一番端の部分はジッパーになっていて取り外せる。

トレーサ
TUMIの製品なので、当然トレーサ番号もついている。

鍵
この鍵がちょっと不満。ワイヤーロックって・・・・。
つけ易いところはいいのだが。

サイズ比較
大きさが伝わるかな・・?

またまたモノ続きですが、今日もスイス国鉄(スイス連邦鉄道)のブリーフケース。

「2007 スイス 鉄道の旅」のときにチューリヒ駅で先日のマグカップと同じ時に購入したものです。

2007 スイス 鉄道の旅 Finnair EconomyClass

造りは安物すぎて、値段の割りにいいものではなかったです。ついつい衝動買い。
しばらく使ったらナイロンがほつれてきそうな感じで。用途は不明のまま。

ロゴ拡大

なんとなくリンクw(SBB　ブリーク駅)

2008年5月にドイツで購入。
Rimowa Lufthansa Private Jet On-board Trolley
要は、RIMOWA TOPAS PREMIUM 944.52 (6531) のルフトハンザ仕様
ドイツ本国では、"RIMOWA TOPAS TITANIUM"というらしいです。

ちょっとした解説
アルミやポリカーボネートのスーツケースで有名なスーツケースメーカー・リモワ社(Rimowa)最高級シリーズのルフトハンザ仕様で機内持込可能サイズのもの。

そもそもの経緯は、国内の1泊～3泊程度の旅行に適したカバンがなく、2008年3月に大阪リッツカールトンに1泊旅行に行ったとき、このくらいのサイズのケースがあれば良いな・・・と思っていたところ、ネットで(※)これに出会ってしまい、一目惚れ。

(※)参考にさせていただいたブログの各エントリー
To 3033(きんちゃん)さん
エントリー・「Lufthansa WorldShop in Frankfurt airport」
炎遊人さん
エントリー・「RIMOWA／Private Jet Multiwheel XL」
alohaさん
エントリー・「ルフトハンザ仕様RIMOWA　買付計画～結果報告　[お買い物日記]」
ayamixさん
「ルフトハンザ×RimowaのPrivate Jetモデル☆」

以後、同じサイズのサルサ等、ついでに、通常版のRIMOWAにも目が行かなくなってしまったり・・・(ルフトハンザエディションは、少し価格が高いのですが。)

ただし!、このルフトハンザ版、個人輸入(特にオークション)以外では、
今のところドイツ国内、しかも、
「ルフトハンザ航空の直営店(若しくは直営Web)」でしか買えない
らしいので、ドイツに行くことがあれば、その機会があれば考えようと・・

で、すぐにドイツに行く機会がw▼▼▼▼
(リンク)2008 71500km AAの空の旅 5月17日の部分

フランクフルト空港のルフトハンザワールドショップで現物を見た瞬間・・衝動買い!

▼フランクフルトアムマイン国際空港第1ターミナルにあります。

(リンク)ルフトハンザ　ワールドショップ

他には、ミュンヘン、ハンブルク、ベルリン・テーゲルの各空港に、Herfordという街にはアウトレットもあるらしく、Webショップもありますが、EU圏内しか配送してくれないので、日本人は行って買うしかないですね。

まあサイズ的に用途は限られてしまいますが、とにかく「かっこいい」
「いいモノ」好きとしては満足ですよ、ええ。

ちょっと写真多いですが、どんなもんかご覧ください。

Rimowa Lufthansa Private Jet On-board Trolley

まだ買ってから、4回しか飛行機に乗せていないので、それほど傷がありません。
そのうち味が出てくるのを、楽しみにしています。
(基本キャリーオンしかしないので、ベコベコにはならないとは思いますが。)

裏側

ぶつかりそうな部分にはちゃんと保護材があてがわれています。

ちなみにタイヤは、でこぼこ道等では相当うるさいです。
TUMIのスーツケースはその辺が素晴らしく殆ど音がしません。

上部

取っ手に革が巻いてあり、ネームタグは通常のRIMOWAロゴではなく、Lufthansaロゴです。

側面上部

同じく、取っ手に革が巻いてあり、ダブルロック、キャリーオンのケースなのでTSAロック無し。

側面下部

ヒンジも3つ付ける手の込みよう。

底面

さりげなくシリーズ名が。(裏側からここにネームプレートなどを入れられる。)

ヒンジ(左) ルフトハンザロゴ(右)

ヒンジに、リモアのロゴとともに "Made in Germany" の刻印、自分がもう一つ持っているリモアの「タンゴ」では "Made in Europe" だったので、高いものはドイツで作っているらしいですね。
左はルフトハンザのシンボルマークの鶴。これがついてるリモアを見つけたら、コダワリ屋さんだと思っていいでしょう、たぶん。

マッシブな角

内装

外見だけでなく、内装が通常版と大きく違うのが、ルフトハンザエディションの特徴。
内装の布にルフトハンザロゴがプリントされている。
ディバイダーがきちっとしていてケースにマジックテープでくっついている。

ストラップ

荷物をとめるストラップが、1箇所でカチッととめられるのも通常版と異なるところ。

内装

下のディバイダーは外せます。
上のも無理には外せますが、ジョイント部分の保護もかねているので、外さないほうが無難。

ディバイダーのカード入れ部分
Lufthansa Private Jet Collection made by Rimowa

フックテープ

上部にはこんな機能が。追加の荷物を下げられます。

おまけのランドリー袋

ルフトハンザロゴのプリントされたランドリー袋が4つついてきます。

おまけ
ルフトハンザエディションでもプライベートジェットコレクションにしかついてこないモノ・・・・・

謎の冊子2冊

この冊子が入っています。

本物のプライベートジェットの売り込み

売り込みといっても、機体を売っているわけではなくて、ルフトハンザが行っているプライベートジェット事業のご案内のパンフレット。
こんな機種があるので使ってみてね、のようなことが書いてありますが・・・

これ買うので精一杯で、そんなお金は無・・

ルフトハンザモデルは日本では買えないですが(オークションは別)
RIMOWA TOPAS PREMIUM On-board(Cabin) Trolley 944.52 (6531)
なら下記で価格が見られます。

最近ヨーロッパに行くようになって、ひとつ問題が出てきた。
それは、エコノミークラスの預託荷物の重量制限。

北米線や米国国内は1つ23kgの荷物を2個までというのが一般的だが、
これは北米だけの特例のようで、一般的には個数に関わらずトータル20kgまでらしい。

私はここ数年はソフトケースを使っているが、それでもカバン自体の重量が5-7kgもあって、前回のスイス旅行は、昔使っていた小さいソフトケースを引っ張り出して、さらに荷物を減らした。
それでも、帰りになると土産などが増えるので、厳しかったり。

そこで、軽くて丈夫なスーツケースの最高峰?
RIMOWAに目をつけていたのだが、この度、とうとう購入してしまった。

はじめは、安いサルサシリーズにしようかと思ってネットショップを回っていたが、
たまたま、近くのコストコ(COSTCO)で並行輸入のタンゴライト6581が42980円と激安だったので、衝動買い。
通常、５万円～６万円台なので、これはサルサ並みの値段。

ためしに、空の状態で体重計に乗せてみたら4.0kg!　軽い。
ウチにあるスーツケースはどれもこれより小さいが、一番容量の多いこれが一番軽い。

４輪で取り回しやすい。音も静か。

TSAロック対応で北米でも安心?

サルサシリーズとこのあたりの造作が違う。こちらのほうがちょっと造りが良い

中はシンプル。

こちらは前回、台北桃園空港のTUMIショップで衝動買いした、TUMI26141 D4
どこかの雑誌でベストビジネスバックに選ばれた?機能性抜群のコンピューターブリーフ。
今、日本では安くても５万円。台北では４３０００円ぐらいで購入。

実用コンピュータブリーフの最高峰?と実用軽量スーツケースの最高峰?
行き着くところに行き着いた感じ。

次回の旅行から活躍の予定。