Fly With The Wind

MIA発JFK行　AA518

ニューヨークJFKを経由して成田まで一気に戻ります。
朝７時２５分発ニューヨーク到着１０時１５分。

マイアミ国際空港のターミナルEサテライトから出発でした。

▼AA Boeing767-323ER　N389AA/642 (cn 27449/564)

ウイングレット付き767!。だから何?と言われそうですが、始めてみたので。

ファーストクラスはさすがビジネス路線の早朝便という感じで、
ネクタイにワイシャツのビジネスマンで満席。

▼2D

767-300ERなのでファーストは国際線仕様ビジネスクラスの座席です。
気合い入れて導入した割にあまりいい座席ではないです。特に767は。

フルフラットのデルタやユナイテッドに完全に負けてるなという印象。

▼機内食

とはいえ一応国内線ファーストなので朝食がしっかり出ます。

SXM発MIA行　AA2160

ようやく帰国の途です、マイアミに一泊後、早朝ニューヨークへ飛びそこから成田まで戻ります。

というわけでセンチマーチンを後にし、マイアミに向け出発です。

行きは737でしたが、帰りは757。沖止めで初めてL2ドアから入りました。

▼AA B757-223 N642AA / 642 (cn 24600/357)

せっかくの沖止めなのでつい写真を取り過ぎ・・・
↓それにしても近くで見ると、RB211-535E4Bエンジンも巨大ですね。

▼アメリカ!!　行き。

L3ドアからも搭乗できました。

▼L2ドアから入ると、目の前はエコノミーの座席。。。

▼オールドタイプの757でした。まあ短距離なら悪くないのですが・・・

▼6列目はファーストクラス(この時はビジネスクラス)の一番後ろです。

▼また来たいですね

当然?マホビーチ側から離陸でした。たくさんの人がこっちを見てました。

▼センチマーチン島を左手にプエルトリコ方面へ飛んでいきます。

▼恒例ミックスナッツ

▼機内食

サラダ、サーモングリル、ケーキなど、一回で配膳されました。
一番後ろの席だったので、選択の余地はなく。

▼サーモングリル

▼マイアミ国際空港

ほぼ定刻に到着したのですが、空港が非常に混んでおり、到着スポットが開いておらず、３０分以上誘導路で待たされました。

▼AA757 ファーストクラス(ビジネス)6F

さて、セントマーチンからの到着ですから、マイアミではアメリカに入国しなければなりません。
マイアミは南米方面からのAAのハブであり、スポットに入れない時点で何か嫌な予感はしたのですが、
「イミグレーションがめちゃ込み」
でした。ビザ免除ではない国からの入国が多いので時間かかるかかる。。
とにかくマイアミから入国はあまりしたくないと思いました。

▼ホテルへ

へとへとになって入国を抜け、入国以上にごった返していたパゲージクレームを後にし、ホテルのバンを待ちました・・・これがなかなか来ない。。
何度もブルータクシー乗っちゃおうかとおもいました・・・

※ブルータクシー=マイアミ空港近辺専用タクシー。

MIA発SXM行　AA729

成田から、ニューヨーク、ロンドン、ニューヨーク、サンフランシスコ、マイアミを経て
ようやくセントマーチンへ向かいます。

マイアミ発１７時３０分、セントマーチンには２０時３０分の到着。

マイアミからはカリブなので「すぐ」というイメージがありますが、

実に約２０００キロも離れています。東京－沖縄よりはるかに遠いわけで。
なのでフライトタイムも３時間。

▼AA B737-823 N928AN / 3BE (cn 29528/473)

搭乗したのはB737-800ですが、旧タイプのキャビンでした。少しがっかり。
AAが再度導入しつつあるB737-800は少しだけシートが改善されています。

２クラスですが、一応国際線運用なのでビジネスクラスという名前になっていますが、
シートは当然国内ファーストと全く同じものです。
そしてサービスも普通の国内線ファーストと何ら変わりなく。
国際線とは名ばかりです。

食事はビーフを。
そういえばこの便のCAは、とても明るい人でいい感じでしたね。

▼セントマーチン入国書類

特に準備しなくても簡単に記入できます。

セントマーチン島はオランダとフランスが半分づつ領有していますが、
プリンセスジュリアナ空港はオランダ側にあるのでオランダに入国?なのかなと。

▼カリブ上空

日が沈んでいきます。

▼セントマーチン・プリンセスジュリアナ空港

「例のビーチ」(笑)を超えて着陸。
真っ暗で何も見えませんでしたが、真っ暗の中よく降りるものです。。

この空港、「ILS無い」らしいですよ・・・・コワッ。
つまるところパイロットの腕が試されるわけで・・・

※ILS=計器着陸装置

▼セントマーチン・プリンセスジュリアナ空港

最近ターミナルがリニューアルされたようで、カリブの小さな島とは思えないものすごく近代的なターミナルでした。

ホテルは滑走路端のマホビーチ横だったのですが、さすがに荷物持って夜中歩くのもどうかということで、でかいワゴンタクシーに。
５分程度ですが、陽気な運転手で
途中「アメリカンイーグルが下りてくるぞー」(暗くて見えなかったけれど)
とか楽しげ。

降りるとき８ドルと言われたのですが、１０ドル差し上げ。
(空港－マホビーチ付近は規定で８ドル～１０ドルに決まってるらしいです。)

今回はマホビーチオンリーのつもりだったので、車を借りなかったですが、全島をくまなく見て回るとか、マリゴ、フィリップスバーグ、オリエントビーチなんかに行くなら車借りた方がいいかもですね。

タクシーは規定料金でも相当高いです。バス(ワゴン車)は安いけれど。

▼セントマーチン入国スタンプ

楽しげ。

さて、ようやくセントマーチンです。

このブログもしばらくセントマーチンから抜けられません。

SFO発MIA行　AA494

午前６時２０分発サンフランシスコ発マイアミ行き。

センチマーチンまであと少しです・・・・

一応トランスコンチネンタルに分類される路線なのですが、機材が国内仕様の757であったため、ファーストクラスといえども余り快適ではありません。

食事ですが、朝食ですのでエッグベネディクトかシリアルからの選択でした。

国内線用757なので、IFE(インフライトエンタテイメント)も音楽だけです。
当然BOSEヘッドホンの貸し出しなどありません。
シートピッチも狭く、リクライニング角度も大したことがありません。
というわけで、ひたすら寝るだけです。

５時間半ほどでマイアミに到着。セントマーチンまであと１便。

▼AA B757-223 N663AA / 5CL (cn 25297/432)

JFK発SFO行　AA85

この２日間悩まされ続けた、体調も回復、やっとまともに空の旅を楽しめます。。

東海岸～西海岸直行のトランスコンチネンタル便はアメリカン航空搭乗１５４回目にして初だったりします。いつもはダラスやシカゴあたりで乗り継いじゃいますので。

▼AA B767-323ER N386AA / 386 (cn 27060/540)

機材がB767-300ERなので、最近AAが入れ始めているGOGOという機内インターネットサービスは使えませんが、国際線用機材なので、ファーストクラスは国際線ビジネスクラスの座席です。

▼あいかわらずな座席

777に乗りなれてしまうと、767のビジネスの座席は微妙に思えてしまいます。
実際のところ大差はないのですが、なんだかそう見えてしまうのです。

▼IFEセット

トランスコンチネンタル便なので、ファーストクラスの乗客には

・BOSEのQC3ヘッドホン
・ARCHOSのハードディスクプレーヤー(704 MOBILE DVR)

が配られます。

ちなみに、ARCHOSというのはフランスの家電メーカーでこういうプレーヤーやモバイルPCのようなものを作っています。

767-300ERがヨーロッパなどの国際線運用時に配られるエンターテイメントの装置より全然これのほうが、いいじゃん!というものでした。

▼ARCHOS 704

▼ARCHOS 704

コレ、いい感じです。というか国際線もこれでいいじゃん。

あーでも、寝っ転がって見るのにはちょっと不便かな。

▼メニュー

「うわメニューがあるのか」と思わず心の中で。
さすがトランスコンチネンタル便。

▼前菜

▼メイン

▼ドリンク

ちゃんとしてるなあ・・。国際線並みの扱いですねぇ。

▼前菜

モヒートシュリンプにソーメンヌードルを添えて。
サラダのドレッシングはクラッシックシーザーを選択しました。

▼メイン

フォーチーズラビオリ、トマトクリームソース
大変おいしゅうございましたが、かぼちゃの味がやたらするメインでした。
カッテージチーズ？とトマトソースが混ざるとかぼちゃ味になるのか？

▼ファッジサンデー

キタ!、完全オーダーメイドのサンデー。
ワゴンでやってきて、アイスの種類から、ソース、トッピングまで選んでその場で作ってくれます。

チョコファッジがいいと言ったら、CAのおっちゃんが「素晴らしい!」と、、何が?

ちなみに、国際線、特に太平洋便では、出来合いのサンデーをドンと出して終わりなので、高確率でガッチガチのアイスが出てきますが・・・

▼コーヒーカップが

コーヒーカップが、あのダサいロゴ入りのものから立派な陶器製に変わっていました。
これは欲しいかも。

▼機内

空に上がって与圧が2000m程度になっても体調は悪くならず。
だらだらと横になりながら音楽を楽しむ余裕もありました。

▼プレアライバルベバレッジ

国際線と同等のサービスがここにも。

到着が現地１８時半だったからか機内食は１回だけでしたね。

▼6Dの座席

降機時に１枚。

▼サンフランシスコ国際空港

何回来たかもう数えていませんが、なんだかここへ来るとほっとします。
ただ、ここに来るのは１年ぶりだったり。
ここのところ西海岸に滞在することが減ってしまいました。

しかも今回は車を借りないという・・・
サンフランシスコに来て車を借りないのは１０年ぶりぐらいかもしれません。