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2002年2月 1日

RAC10 2002/02/01-03 MERCURY GRAND MARQUIS (HERTZ) SanJose

  
レンタカーNO 10
メーカー MERCURY (FORD)
車種 GRAND MARQUIS (グランド マーキー)
レンタカー会社 HERTZ (ハーツ)
レンタル期間 2002/02/01~03 (2日間)
ピックアップ場所 ノーマンミネタ・サンノゼ国際空港 (SJC)
リターン場所 ノーマンミネタ・サンノゼ国際空港 (SJC)
走行距離 339マイル(545.57km)
予約 HERTZ USA WEB
ベース料金 FullSize $48.96/Day]
(走行距離無制限)
オプショナル・税 [LDW 2Days $29.98][LIS 2Days $21.98][SJC TrFee $5.00]
[Tax $5.94][FFP $0.13]
総計 $135.01

グランドマーキー

ハーツでフルサイズのウイークエンド予約にアップグレードのオファーが出ていたのでそれをつけた。

結果、目論見どおり「マーキュリー・グランドマーキー」が当たった。

1度借りてみたかった車だ。

「これぞ、アメリカンフルサイズ」(レンタカー屋のフルサイズとは違う)と言う車の代表格。
よくタクシーになっているフォードのクラウンビクトリアと兄弟車に当たる。

とにかくでかい、イントレピットなんてたいしたこと無いくらいに思えるぐらいに大きい。
車幅は約2メートル。長さが5.5メートルぐらいある。
日本車の3ナンバーでさえ1.7-1.8程度であるから、2メートルというのは尋常ではない。

そんな巨体を動かすために、4.6リッターのエンジンを搭載している。

この車の構造はアメリカンラクジュアリーの代表リンカーンタウンカーと共通の物を持っているらしい。
車としての基本的なところはリンカーンタウンカーのそれとあまり変わらないということであろう。

いわゆるアメ車の、現代版と言えるかも。


アメリカの駐車場からはみ出す


アメリカンオッサンカー参上


高級感あるリア

2つ上の写真の後ろにいるのはミドルクラスのSUVである。
それと比較すれば、この車がいかに大きいかわかると思う。

車の形が「いかにも乗用車」な、形をしているため、街中でこの車を見かけてもそれほど大きく感じない。

エンジンルームの大きさ、キャビン部分の大きさ、トランク部分の大きさどれをとっても「でかすぎる」気がする。

この車、アメリカでは「パトカー」に使われている。同車種に「フォード・クラウンビクトリア」のほうが使われていることが多いが、中身は一緒なので、タクシーとかパトカーとか大抵この車で、よく見かける。

つまりこれが運転できれば、タクシー屋かポリになれる?


タコメーターは無し
が、水温・電圧・オイル・ガス計が並んでいる


コントロール類


空調とオーディオ


ダッシュボード


運転席

現代のアメ車を代表する車種であり、こういう車を向こうで運転してみるのも、結構楽しいものだ。

ちなみにこの車、後ろに乗る車ではない。
「前の座席のほうが全然広く出来ている」
後ろはそれにくらべると狭いが、窮屈ではない。何せ車自体でかいから。

2001年10月 2日

RAC09 2001/10/02-05 DODGE INTREPID (DOLLAR) Honolulu

  
レンタカーNO 09
メーカー DODGE (CHRYSLER)
車種 INTREPID
レンタカー会社 DOLLAR (ダラー)
レンタル期間 2001/10/2-5 (4日間)
ピックアップ場所 ホノルル国際空港 (HNL)
リターン場所 ホノルル国際空港 (HNL)
走行距離 250マイル(402.34km)
予約 ダラー日本代理店
ベース料金 [FullSize $48.96/Day]
(LDW込み,走行距離無制限,現地払リーテルレート-早割り-)
オプショナル・税 [SLI 3Days $38.97][FFP(マイレージ加算料金) $0.50]
[VLF 3Days $0.96][RentalVehSrg 3Days $9.00][TAX $8.39]
[ConPermitFee $14.00]
総計 218.70ドル
▼日本の代理店ですがLDWを考えると安いことが多いです。面倒も少ないですし。ハワイも得意としてます。


UAファーストクラスホノルル

初めてファーストクラスというものでハワイに行ったときに借りた車。

ハワイのレンタカーは総じて高いが、その中でも比較的ダラーは安いほうだと思う。

借りたのは当然フルサイズのイントレピッド。
何処にいっても乗りなれているの車は無難だ。
色はめずらしくシルバー。いつもは白かシャンパンゴールドが多い。

この車でオアフ島を、距離にして約2周強走った。

ハワイとはいえアメリカ、このサイズの車で不自由したことが無かった。

ホノルルのみの滞在、観光ならまず車は要らないが、 それ以外の場合は車を借りたほうが、いろいろなものが見れて楽しいし、 ハワイは非常にレンタカーの初心者向きであるので、 本土でいきなりはちょっと(特にLAとかSFとかNYなど)と思っている人は、 1度ハワイでレンタカーを体験してみるのがいいと思う。

何かあっても日本語環境もあることだし。

またそのときは、是非こういったアメ車の大きめのをおすすめしたい。


オアフ島ノースショアにて1


オアフ島ノースショアにて2

▼US直接予約に慣れない方は日本の代理店(株)アクセスさんで。
手間やLDWのことを考えるとUS直接予約より良いことも。

2001年8月17日

RAC08 2001/08/17 DODGE INTREPID (DOLLAR) SanFrancisco

  
レンタカーNO 08
メーカー DODGE (CHRYSLER)
車種 INTREPID
レンタカー会社 DOLLAR (ダラー)
レンタル期間 2001/08/17 (1日間)
ピックアップ場所 サンフランシスコ国際空港 (SFO)
リターン場所 サンフランシスコ国際空港 (SFO)
走行距離 72マイル(115.87km)
予約 ダラー日本代理店
ベース料金 [FullSize2Dr $45/Day]
(LDW込み,走行距離無制限,現地払リーテルレート-早割り-)
オプショナル・税 [SLI 1Day $12.99][FFP(マイレージ加算料金) $0.50]
[SFO TrFee $6.95][PAI $4.95][StateTAX $17.94]
[PrePaidFuel $26.35]
総計 102.32ドル
▼日本の代理店ですがLDWを考えると安いことが多いです。面倒も少ないですし。


日帰りサンフランシスコ

最短記録72マイル。
07のクーガーを借りているときにサンフランシスコに日帰りで所用で行き、そのときに借りた車であるからそんなもんかもしれない。つまり、同時に2台のレンタカーを借りていたことになる。

クーガーで朝、LAX空港に赴きロングタームパーキング(LotC)に駐車して、サンフランシスコへ飛び、日中だけ借りたのが、この白いイントレピッド。

不具合も特筆することも無く、普通のイントレピッドであった。

夕方サンフランシスコで返却し、LAX空港飛びバスでロングタームパーキングに戻ってクーガーでホテルに帰った。

あまり旅行客がしないようなことをしたのかも。。。。


うしろ
(右側の街はサンフランシスコ市街)


まえ

▼US直接予約に慣れない方は日本の代理店(株)アクセスさんで。
手間やLDWのことを考えるとUS直接予約より良いことも。

2001年8月12日

RAC07 2001/08/12-18 MERCURY COUGAR (HERTZ) LosAngeles

  
レンタカーNO 07
メーカー MERCURY (FORDグループ)
車種 COUGAR (クーガー)
レンタカー会社 HERTZ (ハーツ)
レンタル期間 2001/08/12~08/18 (6日間)
ピックアップ場所 ロサンゼルス国際空港 (LAX)
リターン場所 ロサンゼルス国際空港 (LAX)
走行距離 266マイル(428.1km)
予約 HIS経由
ベース料金 [Standard(Sporty2Dr) \48000]
(LIS,LDW,PAI/PEC,Fuel,VLF,Tax込み,走行距離無制限,お任せクーポン日本払)
オプショナル・税 一切込み。
総計 48000円

マーキュリークーガー

始めてハーツで借りた車。

このときは、日本でおまかせクーポンを買いっていった。
このクーポンは高いがハーツで掛けられる全保険と1回分のガソリンが入っているため、便利は便利。返却時に0ドルのレシートがもらえる。

車はSporty2Dr/Standardのクラスを予約していたため、たぶん「マスタング」になるかと思いつつカウンターに向かったが、係りのおばちゃんには、「クーガーよ」と言われて駐車場番号を教えてくれた。

そのときは「クーガー」なんていう車はサッパリ知らなかっのだが、とりあえず見もしないで何か言うのも何なので、一応車に向かった。

アメ車らしくないデザインでまとめられているが、
ラジオのアンテナがフロントウインドウの真中から生えているのがちょっと笑える。
(日本車じゃこんなこと無いような)





その車がこの2ドアスポーツ「マーキュリー クーガー」
フォードの上位ブランド?「マーキュリー」のスポーツカー。

いろいろ見て面白そうだったので、これを借りることにして、「マスタング」は次の機会にということにした。

写真ではコンパクトカーのように見えるが、日本の3ナンバークラスぐらいのサイズがある。
イントレピットなどよりは小柄かもしれない。


スタイリッシュなリア


ハンドル

後部のデザインがなかなかおしゃれで気に入っていたりする。

シートは、グレーの革張りで、インテリアはスポーツカーであるため、それなりのデザインと部材が使われている。
ハンドルは小さめ、外周には滑り止めの革が巻かれ、真中にクーガー(ピューマ)のロゴ大きく描かれている。


コントロール類


空調とオーディオ

コントロール関係はコンパクトにまとまっていて、デザインの質も高いように感じる。


メーター


後部座席

いかにもスポーツカーなホワイトメーター。
まだ3500マイルしか走っていないほとんど新車。

後部座席が特徴的で、独立シートになっている。
窮屈ではあるが、大人が座っても問題ない広さがある。


リアから


ペダル群

2ドアのように見えて実は3番目のドアが。いわゆるトランク方式ではなくリアがばかっと開く。

ペダルもメタリック。でもレンタカーなのでオートマ・・・


サイドブレーキと携帯


コンパクトにまとまったコックピット

このときはハーツの営業所で携帯を借りた。
成田で借りたりするよりははるかに安いが、最近は米国のプリペイド携帯を買った方が安上がり。


シート


きれいなエンジンルーム

エンジンはV6 2.6リッターで、意外にパワーが出そうな気がするが、オートマのせいか、実は運転していてあまりパワフルに感じなかった。 スポーツカーの醍醐味を求めて乗るとちょっと痛いかもしれない。

クルーズはいかにもフォードのクルーズで、入っているのか入っていないのか、わからないほど大人しいオートクルーズが働く。 もうちょっとはっきりしていてくれたほうがいいかなあと思う。

約一週間LAの街を走り返却したが、2名の移動用には全く問題ない車で、2名なら長距離もそれなりに快適に行動できると感じた。

まあ、同じ値段でマスタングになるなら、そっちにしたほうがいいかなと言う印象はある。
マスタングはこの後1年後に借りることになるが、こいつよりはまだスポーツカーな走りをする。
でも運転感覚はマスタングのほうが、乗用車っぽいのだが・・。

いずれにせよ、個人的にはこの車に対して、パワーとかそう言うのは2の次で、 アメ車らしくない、よくまとまったエクステリア、インテリアのほうが非常に興味深く、実は気に入っていたりする。

フロントのデザインがもうちょっとイケていたら買いたいなあと思わなくも無い。


ロサンゼルス空港営業所バス乗り場

2001年5月16日

RAC06 2001/05/16-19 DODGE INTREPID (DOLLAR) LosAngeles

  
レンタカーNO 06
メーカー DODGE (CHRYSLERグループ)
車種 INTREPID
レンタカー会社 DOLLAR (ダラー)
レンタル期間 2001/05/13~05/16 (3日間)
ピックアップ場所 ロサンゼルス国際空港 (LAX)
リターン場所 ロサンゼルス国際空港 (LAX)
走行距離 82マイル(131.97km)
予約 ダラー日本代理店
ベース料金 [FullSize4Dr $48.60/Day×3DAY=$145.80]
(LDW込み,走行距離無制限,現地払リーテルレート-早割り-)
オプショナル・税 [SLI 3Days $38.97][FFP(マイレージ加算料金) $0.50]
[VLF $0.99][PrePaidFuel $33.32][StateTAX $14.37]
総計 233.95ドル
▼日本の代理店ですがLDWを考えると安いことが多いです。面倒も少ないですし。


ロサンゼルス

05の後行程で借りたイントレピッド。
ラスベガスに乗り捨て、サウスウエスト航空でロサンゼルスに戻ってきて、また同じ車を借りた。

今回は帰りにガスを入れなくても済むようにプリペイドにしたのだが、たった82マイルしか走っていなかったので勿体無いことをした。

空港から、サンタモニカ、ハリウッド、ダウンタウン、ユニバーサルスタジオ、空港ぐらいしか行ってないので、そんなもんかとも思うが、にしても82マイルとは少ない。 メインの用事はコンベンションセンターにあって、結局宿泊したLAダウンタウンの安ホテルの駐車時用に日中は止めっぱなしだったためであろうか。

何か間違っているかもしれない。
LAのダウンタウンの駐車場は何処も狭いので(それでも日本よりははるかに広い)、この車が結構でかい事を実感できる。


うしろ


レンタカーリターン

▼US直接予約に慣れない方は日本の代理店(株)アクセスさんで。
手間やLDWのことを考えるとUS直接予約より良いことも。
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