Fly With The Wind

JFK発NRT行　AA167

とても(距離が)長かった、この旅行も残り1セグメントを残すのみ。

行きは謎の体調不良で最初から最悪な状態でしたが、なんとか緊急事態にならず終われそうです。

特に長距離、長時間のフライトはライフラットでもビジネスというのはありがたいものです・・・。

が・・・・・・

▼ニューヨークJFK第８ターミナル６番ゲート

▼AA Boeing777-223ER N792AN / 7BA (cn 30253/292)

▼10D

▼ミックスナッツとワイン

▼寿司盛り合わせ

アメリカンは比較的和食の質がよく、米国発でも和食にすることが多いのですが、
今回は完敗。

▼和食

メニューに
「ソフトシェルクラブの春巻き」
という和食なのかアメ食なのか中華なのか全く不明なメインディッシュが書いてあり、
この挑戦は受けなければ・・・と思ったのが運の尽き・・・

▼ソフトシェルクラブの春巻き

まずいを通り越してました・・・・・
ソフトシェルクラブは揚げたてをそのまま食べたいです・・・・・

▼そしてアイスはガッチガチ

▼不貞寝

▼ナッツと水

▼鶏肉のアドボ

▼国内線?

▼もうすぐ成田

▼10D

▼成田

はっきり言ってしまうと、このフライトの主担当のCAが最低でした。
今までかなりの回数AAのビジネスに乗っていますが、あり得ない対応。ぞんざい。
言ったことはほぼすべて忘れる、人の上にデザートはこぼす、ごみは落とす・・
やる気はなし。
もちろん米系のCA産に過剰な期待などしていませんが、それを差し引いてもひどかった。

フルフェアやまともに金払って乗ってる人はたまったものではないでしょう。

CAはサービス係ではなく保安員であるという原則を考えても、
おそらくこの人は緊急、保安時にも機敏に動かないのではないか?と勘繰ってしまいます。

今まで１５０回乗って、ここまでの人は、いなかったので、
こういうCAもいるのかと、少し残念ではありました。

その場で言うべきだったと今では反省していますが、９フライトの後では、その気力体力はなく。
向こうもお疲れなんでしょう。

最後にとても残念な感じですが、以上で総距離２９０００マイル強の旅が終わりました。

2009.07.10利用
ニューヨーク　JFK　AmericanAirlines　FlagshipLounge

今回の旅行で3回目のJFK、確かこの時は乗り継ぎ時間が短く、
利用したんだかしてないんだか覚えていません。

写真がなかったので・・・

ということで、JFKのフラッグシップラウンジについては、
今まで散々記事にしているので、
←左メニューの「ラウンジ一覧」からご覧ください・・・・

そういえば、フラッグシップラウンジの改装のせいで、
廊下に追い出されていたアドミラルズクラブが、元の場所に戻っていました。

つまり、前回来た7月5日から「この日」7月10日の間に戻ったということでしょうね。

▼テンポラリーアドミラルズクラブが撤収済み(写真の橋の上)

工事屋の手抜き?で、
2009年5月ぐらいからバタバタしていたJFKラウンジの一連の騒動も終息したようです。

MIA発JFK行　AA518

ニューヨークJFKを経由して成田まで一気に戻ります。
朝７時２５分発ニューヨーク到着１０時１５分。

マイアミ国際空港のターミナルEサテライトから出発でした。

▼AA Boeing767-323ER　N389AA/642 (cn 27449/564)

ウイングレット付き767!。だから何?と言われそうですが、始めてみたので。

ファーストクラスはさすがビジネス路線の早朝便という感じで、
ネクタイにワイシャツのビジネスマンで満席。

▼2D

767-300ERなのでファーストは国際線仕様ビジネスクラスの座席です。
気合い入れて導入した割にあまりいい座席ではないです。特に767は。

フルフラットのデルタやユナイテッドに完全に負けてるなという印象。

▼機内食

とはいえ一応国内線ファーストなので朝食がしっかり出ます。

2009.07.10利用
マイアミ　MIA　AmericanAirlines　FlagshipLounge

今のところAAのファーストクラスラウンジであるFlagshipラウンジは
LAX,LHR,ORD,JFK,MIAにあり、これでやっと?コンプリート。
←他のラウンジの情報は左メニューからどうぞ。

ホテルからシャトルバンでマイアミ国際空港に朝５時ごろ到着。

▼マイアミ国際空港AAカウンター(エコノミー)

朝っぱらから、すごい行列です。人多すぎ。
ところが。。。

▼マイアミ国際空港AAカウンター(ファースト)

この差。。。。人イネー。
こういうとき上級会員で良かったと心底思います。

さて、マイアミ国際空港のフラッグシップラウンジですが。
ターミナルDとEにアドミラルズクラブがありますが、それとは入口も場所も違うので注意が必要です。
ターミナルEのセキュリティー超えたところですね。

▼ターミナルEに向かいます。

セキュリティーをターミナルDのところから入ってしまったので、ひたすら歩く歩く。

▼ひたすら歩きます

どの道搭乗ゲートがターミナルEだったので、いいのですが、
ゲートがDターミナルやCだった場合、わざわざ行くほどの場所でもないかもしれません。

▼飛行機!

この飛行機が見えたらすぐ近くです。

▼マイアミ国際空港FlagshipLounge入口

ここです。トイレの横から・・・

▼マイアミ国際空港FlagshipLounge

入口です。

Flagshipラウンジですので、食事があり、インターネット接続は無料です。
それほど広くありませんが、そもそもそんなに人がいないので十分でしょう。

▼FlagshipLoungeチョコ

ニューヨーク行のAA518はEターミナルでもサテライトにあるE31ゲートから出るので、
マイアミ７回目？にして初のトラムに乗りました。

▼サテライトへのトラム乗り場

2009年7月9日

マイアミ空港、ここへ来るのは７回目ぐらいかな?
セントマーチンからの帰国時に使いました。

大抵は乗り継ぎや引き返し(笑)に使うので、ターミナルEにくっついている
「マイアミエアポートホテル」に泊まることが多いのですが、
ヒルトンの謀略に乗せられている今は、空港周辺で一番安かった、
HamptonInnMiamiAirPortSouthBlueLagoonにしました。

無料シャトルバスがあったのも選んだ理由です。

ハンプトンインは、昔はモーテルに毛が生えた程度のホテルでしたが、
いまはそうでもなく、とても清潔で、ネットも朝食も無料です。

▼マイアミ空港

シャトルバンはディパーチャーのフロアに来るそうで、かなり待ちましたが、
確かにに来ました。たぶん１時間に１本ぐらいではないかと。

しびれを切らしたら、アライバルのフロアから出る「ブルータクシー」に乗るといいでしょう。
黄色いタクシーはマイアミ市街用で、空港周辺のホテルは青いのに乗れと言われます。
お金かかりますけどね。チップ込みで$20弱。

場所は空港の南側巨大なラグーンの近くです。

▼場所

大きな地図で見る

▼1キングルーム

結構広い部屋で十分な設備があります。

▼窓から空港方面

よく見ると・・・・・

▼バーガーキング本社

なんとバーガーキング本社。住所調べたら、

Burger King Corporation
5505 Blue Lagoon Drive
Miami, Florida 33126

おおう、本当だ。

ハンバーガー屋の本社にしては巨大すぎる。

▼ワッパーJrセット

ということで夕食はホテルの前のバーガーキングでワッパージュニア。
バーガーキングの本社見ながら・・・

・・・オツでもなんでもありません。

▼マイアミから入国

普通の旅行者だとマイアミ入国スタンプってなかなか持ってない気が。
いや、南米とかカリブ行く人は持ってるかな・・・

▼フロント

確か４時半ごろチェックアウト。

朝は朝食の時間までいると乗り過ごしそうだったので、
モーフィアス似のフロントのおっちゃん(結構顔怖い)に
フロントのカウンターの上に置いてある紙袋を持って行っていいか聞くと
「おう、もってけ」
と。
実はこの紙袋朝食の時間より前に出る人や急いでいる人用に
水やシリアルバーやフルーツがセットになってパックされているもので、
ハンプトンインのサービスの一つです。

ありがたや。

リンゴをかじりながら、最初の空港行きシャトルに乗りマイアミ空港まで戻りました。

SXM発MIA行　AA2160

ようやく帰国の途です、マイアミに一泊後、早朝ニューヨークへ飛びそこから成田まで戻ります。

というわけでセンチマーチンを後にし、マイアミに向け出発です。

行きは737でしたが、帰りは757。沖止めで初めてL2ドアから入りました。

▼AA B757-223 N642AA / 642 (cn 24600/357)

せっかくの沖止めなのでつい写真を取り過ぎ・・・
↓それにしても近くで見ると、RB211-535E4Bエンジンも巨大ですね。

▼アメリカ!!　行き。

L3ドアからも搭乗できました。

▼L2ドアから入ると、目の前はエコノミーの座席。。。

▼オールドタイプの757でした。まあ短距離なら悪くないのですが・・・

▼6列目はファーストクラス(この時はビジネスクラス)の一番後ろです。

▼また来たいですね

当然?マホビーチ側から離陸でした。たくさんの人がこっちを見てました。

▼センチマーチン島を左手にプエルトリコ方面へ飛んでいきます。

▼恒例ミックスナッツ

▼機内食

サラダ、サーモングリル、ケーキなど、一回で配膳されました。
一番後ろの席だったので、選択の余地はなく。

▼サーモングリル

▼マイアミ国際空港

ほぼ定刻に到着したのですが、空港が非常に混んでおり、到着スポットが開いておらず、３０分以上誘導路で待たされました。

▼AA757 ファーストクラス(ビジネス)6F

さて、セントマーチンからの到着ですから、マイアミではアメリカに入国しなければなりません。
マイアミは南米方面からのAAのハブであり、スポットに入れない時点で何か嫌な予感はしたのですが、
「イミグレーションがめちゃ込み」
でした。ビザ免除ではない国からの入国が多いので時間かかるかかる。。
とにかくマイアミから入国はあまりしたくないと思いました。

▼ホテルへ

へとへとになって入国を抜け、入国以上にごった返していたパゲージクレームを後にし、ホテルのバンを待ちました・・・これがなかなか来ない。。
何度もブルータクシー乗っちゃおうかとおもいました・・・

※ブルータクシー=マイアミ空港近辺専用タクシー。

この島には、マリゴやフィリップスバーグ、オリエントビーチやアンギラ島など、
もっと見るべき、行くべき場所があると思いますが、
結局３泊ともマホビーチに張り付いてしまいました。

ひっきりなしにやってくる飛行機を眺めるのは十分エンタテイメントだと思います。

さて、楽しかった滞在も終わり、あとは帰国するだけですが、
それでもマイアミ、ニューヨークと経由があるのでまだだいぶ先です。

ソネスタマホビーチの入り口前に停まっていたワゴンタクシーを捕まえて空港まで１０ドル。

▼空港ターミナル

カリブの小さな島にしては、なかなか立派なターミナルです。
ここで昼食にしました。

▼テリヤキ・エクスペリエンス(made in japan)

もうこんなのあったら挑戦するしか・・・

▼「やきそば」という名の謎の食べ物。

おばちゃんがテキトーに作ってくれます。

きしめん?!河粉をほうふつとさせる麺です。
実は、なかなかおいしいのですが、少なくとも日本の焼きそばとは大分かけ離れています。

▼ボーディングパス

「一応」国際線なので２クラスの飛行機の場合「ビジネスクラス」と呼称されます。

そういえば出国の時に、私のパスポートをみたイミグレの人に
「アメリカのビザがないぞ」
と言われたり・・・
日本人はビザ免除プログラムがあるから、なくても大丈夫なんだよと説明したりめんどくさい。

▼Insel air と　AA

ニューヨークから来た757。搭乗するのはこれではないです。

この日はCorsAirの747が来るのでぎりぎりまでビーチにいたら着陸を見られたのに。
と思っていたら、ターミナルからでも見られました。

▼ビジネスクラスラウンジ

入れたのかもしれませんが、大したことなさそうだったので入らず。
土産にはべたですがセントマーチン産のラム酒を購入

▼CORS AIR B747-400

フランスはパリ・オルリーから飛んでくる格安航空会社。

▼沖止めターミナル

搭乗予定のマイアミ行きは、沖止めでバス移動でした。

▼マイアミ行き

タラップで搭乗って結構久しぶりかもしれません。

セントマーチン・マホビーチ　ヒコーキ写真集+MOVIE

第13弾 その他飛行機MOVIE

長きにわたり抜け出せなかったマホビーチのラストです。

US Airways Boeing757-225(cn22193/4) N917UW
純粋にムービーカメラだけで撮ったUSAirの757離陸シーン。

LIAT De Havilland DHC-8-311B V2-LGG (cn404)
これも純粋にムービーカメラだけで撮ったLIATの着陸シーン。

Continental Air Lines Boeing 757-224ER (cn27567/795) N17128
コンチネンタルの757着陸シーン。

Delta Air Lines Boeing737-732 (cn29679/2767) N307DQ

セントマーチン・マホビーチ　ヒコーキ写真集+MOVIE

第12弾 その他飛行機写真

さすがに、このブログって飛行機写真集だっけ?と思われかねないので・・
写真集はこれで終わりにします。
ムービーだけあと１つ記事にしますが、そのあとは帰国編に移行します。。

写真クリックすると拡大します。
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最高1000ピクセルまで拡大できます。

Winair [Windward Islands Airways] PJ-WIN
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter(cn518)

Winair [Windward Islands Airways] PJ-WIR
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter(cn476)

Anguilla Air Service VP-AAS
Britten-Norman BN-2A-26 Islander

DAE [Dutch Antilles Express] PJ-DAA Fokker100 (cn11310)

Insel Air PJ-MDB McDonnell Douglas MD-82 (cn48021/1078)

Skyway Enterprises N367MQ Short SD-360-100 (cnSH3640)

Continental Air Lines N17128 Boeing 757-224ER (cn27567/795)

Winair [Windward Islands Airways] PJ-WIN
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter(cn518)

DHL Cargo N910HL Cessna 208B Grand Caravan　(cn518)

Insel Air PJ-MDB McDonnell Douglas MD-82 (cn48021/1078)

Caribbean Airlines 9Y-GEO Boeing737-8Q8 (cn28225/433)

DAE [Dutch Antilles Express] PJ-DAA Fokker100 (cn11310)

Executive Airlines [American Eagle] N448AM ATR 72-212 (cn448)

US Airways N917UW Boeing757-225(cn22193/4)

クリックすると表示される拡大画像で是非。(そちらでも写真の繰り越しができます)

セントマーチン・マホビーチ　ヒコーキ写真集+MOVIE

第11弾 AA B757-200 B737-800離陸編+MOVIE

B757の離陸編。
何度見ても757はかっこいい。特にAAのはベアメタルが美しく、秀逸だと思います。

B737-800は撮影前日(2009/7/6)にマイアミからのってきた機材の折り返しです。

ムービー
American Airlines Boeing757-223 (cn26980/635) N698AN

以下上記のムーピ撮った時の写真です。

写真クリックすると拡大するので是非どうぞ。

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AA B737-823 N928AN / 3BE (cn 29528/473)
前日この飛行機でセントマーチンに来ました。マイアミに折り返す飛行機です。

American Airlines Boeing757-223 (cn24601/360) N643AA

ウイングレットにちょうど日が当たり、輝いている様子が撮れました。

American Airlines Boeing757-223 (cn26980/635) N698AN

クリックすると表示される拡大画像で是非。(そちらでも写真の繰り越しができます)