Fly With The Wind

レンタカーＮＯ	３２
メーカー	CHRYSLER
車種	SEBRING
レンタカー会社	DOLLAR　(ダラー)
レンタル期間	2004/10/29-11/2　(３日間)
ピックアップ場所	サンフランシスコ国際空港　(SFO)
リターン場所	サンフランシスコ国際空港　(SFO)
走行距離	１３０マイル(209.21km)
予約	ダラー日本代理店
ベース料金	[Full-size $45.00/3Day] (走行距離無制限)
オプショナル・税	[SLI 3Days $38.97][LDW INCL] [StateTax $9.91][transaction&FacltyFee $12.00][FFP $0.12]
総計	＄１９６．００

▼日本の代理店ですがLDWを考えると安いことが多いです。面倒も少ないですし。



ダラスからサンフランシスコにやってきて、そこでまたダラーのフルサイズを借りた。
ダラーのフルサイズといえばイントレピッドだったのだが、実はダッジのラインナップからイントレピットが消えてしまい、ダラーでフルサイズを借りると、フォードのトーラスや、このセブリングになる。ようである。

カウンターでは、クライスラーのスポーツカーを進められたりしたが、ただじゃないそうなので却下、それと・・「直前(数時間前に)ダラスで車を借りてましたね」なんて聞かれてしまった、おかげで手続きが楽だった。

アサインされたクルマはクライスラーのセブリング。
セブリングといえば、ダッジのストラトスの姉妹車で、イントレピッドよりも小さい。
フルサイズを借りたつもりなのに、なんか損した気分にその時はなっていた。





でも乗ってみて驚いた。ストラトスとは違う。
内装はそんなに変わらないが、エンジンが別物。
パワーもあるし安定していて静か。

エンジンルームを見ると、２．７リッターのエンジン。
２．７リッターといえばイントレピットがそうだった。
アレよりも小さい車体に、このエンジンなのでなかなかパワフルな走りをする。

要するにストラトスの高級版がセブリングだということのようだ。
アメリカではナリは小さいけれど、日本産車の３ナンバーぐらいはあるので、良く考えたら街のり＋郊外するのであれば十分なクルマ。

まあこれならフルサイズの料金でも仕方ないかと納得。












▼US直接予約に慣れない方は日本の代理店(株)アクセスさんで。
手間やLDWのことを考えるとUS直接予約より良いことも。

レンタカーＮＯ	３１
メーカー	DODGE (CHRYSLER)
車種	STRATUS
レンタカー会社	DOLLAR　(ダラー)
レンタル期間	2004/10/29　(１日間)
ピックアップ場所	ダラスフォートワース国際空港　(DFW)
リターン場所	ダラスフォートワース国際空港　(DFW)
走行距離	１２マイル(19.31km)
予約	USダラーWebサイト
ベース料金	[Full-size $12.99/1Day] (走行距離無制限)
オプショナル・税	[TERL(SLI) 1Day $9.29][LDW 1Day $15.99] [RentalTax $3.89][FacltyUseFee $4.00][CountyRentalTax $1.94] [FLT LIC&TA $2.50][AirportConRecFee $3.37][FFP $0.04]
総計	＄５４．０１

▼日本の代理店ですがLDWを考えると安いことが多いです。面倒も少ないですし。



マイアミからサンフランシスコに行く際、乗り継ぎでダラスに寄った(というよりもわざと乗り継ぎにした)時に借りたダッジの真赤なストラトス。

タダ単にダラスフォートワース空港のすぐ近くにある、アメリカン航空博物館に行くためだけに借りた。この話は別ページに掲載予定。

ダラーのUSWEBサイトで予約。コンパクトが12.99ドルという破格値で出ていたので、それを予約したが、テキサスは細かい料金が異様にたくさんかかるので、結局トータル５４ドルになってしまう。
それでも、自由度や荷物の運搬など考えるとタクシーなんか使うよりもいいと思った。

特にアメリカン航空の博物館は車でないといけないので、行きはタクシーでもいいが、帰りは呼んでもらわないとならない羽目になるし。
なんだかんだでやっぱりレンタカーになってしまう。





コンパクト借りていたけれど何故かスタンダードのストラトスに。
ニューヨークでだいぶ前に借りたものと違って、バックミラーは電動だった。

ただ、やっぱりエンジンは非力で、音が安っぽい。

アメリカン航空の博物館は車で本当に５分ぐらいのところにあるのだが、始めていくととてもわかりにくいところにある。
周りには乗員の訓練施設だったり、フリーウエーの反対側にはAAのヘッドクオーターがあったりと、アメリカン航空の城下町といったところ。

乗り継ぎに余裕(６時間)を持っていたけれど、ターミナル出て戻ってくるのに結局２時間程度ですべて済んでしまった。
レンタカーもたった１時間４０分で返し、走行距離は１２マイルと多分もう更新されない記録を作ってしまったカモ。

なので、燃料計の針がFから落ちなかったので、ガソリンを入れずに返した・・・・。
次の人、スイマセン

で最後に、返却のときにリターンのオッサンに貰ったレシートの値段が間違ってて、カウンターでクレームつけて直してもらいました。
もはや慣れっこですが、危ない危ない。






▼US直接予約に慣れない方は日本の代理店(株)アクセスさんで。
手間やLDWのことを考えるとUS直接予約より良いことも。