Fly With The Wind

レンタカーＮＯ	２９
メーカー	CHRYSLER
車種	PACIFICA
レンタカー会社	DOLLAR
レンタル期間	2004/03/21～28　(４日間)
ピックアップ場所	ノーマン・M・サンノゼ国際空港　(SJC)
リターン場所	ノーマン・M・サンノゼ国際空港　(SJC)
走行距離	３１４マイル(505.33km)
予約	USダラーWebサイト
ベース料金	[Full-size $177.99/week] (走行距離無制限)
オプショナル・税	[SLI 6Days $77.94][LDW 4Days $89.94][PPP 6Days $32.70] [StateTax $14.71][TransFee $5.00][FFP $0.36]
総計	＄３９８．６４

▼日本の代理店ですがLDWを考えると安いことが多いです。面倒も少ないですし。



前回の２８と今回の２９の日付を見てお気づきかもしれないが、さまざまな事情があって、サンノゼを旅立ってから６日でサンノゼに戻ってきた。
これだけ短期間しか日本にいなかったのは初めて。

さらに言うと、２００４年に入ってから３回目のサンノゼ。

今回もまたまた、ダラーUSサイトでフルサイズを1weekで予約、前々回トーラス、前回コンコード、といつになったらイントレピッドに当たるのかと、思っていたが・・・

サンノゼ空港のダラーカウンターに行くと、先週担当してくれたあの陽気なおじさん。

覚えていたのかはわからなかったが、今度は
「フルサイズだけど車はパシフィカね」
と、言う。

(ぱしふぃか?なんだそりゃ?安っぽい名前だな・・)

と、その時は以前クライスラーのサイトでその車を見ていたことも忘れ、頭の中で思った。
だから、車がどんなのかわからなかったので、小さいのにされたらタマランと言うのがよぎった。

そこで、

「あー、コンコードとかイントレピッドとかがいいなあ」

と、私が言うと、そのおっさんは

「やっぱり大きい?」

などと、言うではないか、

(え??大きいってどいうとこと?)
・・・・・・そこでやっと、パシフィカがクライスラーが戦略的車種として投入した高級SUVであったことに気づいた。

おっさんは、すでに車を変更しようと端末を打ち始めてしまっている、係員にトランシーバーで連絡を取り始めてもいた。

「あーあーごめん、パシフィカ!いい車だ、それでいいよ、ごめんなさい」

と制止。

おじさんはニコニコしながら、トランシーバーの相手に「今のナシ」見たいな事を言っていた。
よかった。


で、借りた車が↓これ。フルサイズの料金で成しえた最高のアップグレードだった気がする。

クライスラー版、ハリアー(トヨタの高級SUV)です。ハリアーよりは一回りでかいけど。









色もいいデザインもいい、SUVとか興味は無かったんだけれど、こういう車ならほしいかも。





３．５リッターだけれども車体の重さのわりには結構するする走ってくれる。

はじめはアクセルの軽さとブレーキの効きに違和感を覚えたが、慣れてくるとまったく問題なくなった。
以下に室内の写真をたくさん載せるのでごらんあれ。キャビンの機能、収納、快適度、、、なかなかです。


































▼US直接予約に慣れない方は日本の代理店(株)アクセスさんで。
手間やLDWのことを考えるとUS直接予約より良いことも。

レンタカーＮＯ	２８
メーカー	CHRYSLER
車種	CONCORDE LX
レンタカー会社	DOLLAR
レンタル期間	2004/03/11～14　(４日間)
ピックアップ場所	ノーマン・M・サンノゼ国際空港　(SJC)
リターン場所	ノーマン・M・サンノゼ国際空港　(SJC)
走行距離	３９２マイル(630.86km)
予約	USダラーWebサイト
ベース料金	[Full-size $62.97/3Days] (走行距離無制限)
オプショナル・税	[SLI 3Days $38.97][LDW 3Days $44.97] [StateTax $5.21][TransFee $5.00][FFP $0.18]
総計	＄１５７．３０

▼日本の代理店ですがLDWを考えると安いことが多いです。面倒も少ないですし。



今回もUSダラーのWEBサイトで予約。

ベースレート20.99と言う安さでフルサイズ予約完了。

サンノゼのダラーカウンターで、係員のおじさん陽気でいい感じだった。
ダラーは前に借りていると住所などの記録が残っているらしく、大抵(サンノゼでは)
「前に借りたことある?」って聞かれる。たくさんあるよ。と言うと、名前から検索して入力の手間を省けるらしい。もちろんそのデータがその人のものであるかは確認してくる。

で、そのおっさんいわく、
「車はフルサイズの予約だけどコンコードね」とさらっと言った。
別にアップグレードの催促とかでなく、自動アップグレード?のようだった。

「おーコンコードかーありがとー」ということだけは言っておいた。
こういうのは素直に感謝。










実はこのサイトを見ていただいた方からメールを頂き、「イントレピッドは電動シートか」等々の御質問を受けた。

答えは「レンタカーの場合イントレピットで電動シートにであったことは無い」
たぶん上位グレードのイントレピッドにはオプションかなんかであるのだろうけども、私の経験上は無かったので、そのようにお答えした。

結局その方はコンコードを予約されたようなので、今回はそれを念頭においてその部分(シート)を調べてきた。

コンコードは運転席は、私の経験の限りでは電動シート。
前後、上下、背もたれの傾け、座面の上げ下げなどが出来る。

ただし、運転者別のプリセット機能や、エンジンを切ると降車ポジションに移動するような機能は無い。
あくまで調整だけ。












このときは、一人でアメリカに行ったので、大抵の時間はダラダラドライブを楽しんだ。
右の写真はサンフランシスコベイで一番長いサンマテオブリッジ。

ただ、一日はナパへ現地の知り合いと出かけた。
そのとき、サトゥーイワイナリーで撮ったのが右の写真。

天気も良くて最高のドライブだった。。

▼US直接予約に慣れない方は日本の代理店(株)アクセスさんで。
手間やLDWのことを考えるとUS直接予約より良いことも。